调节阀填料处的泄露及解决办法

仪表工常说的气动调节阀泄露实际包含调节阀外部泄露和调节阀内部泄露，大田调节阀公司在本文分享气动调节阀泄露的检查、处理和填料更换方法，供大家借鉴和参考。

1、气动调节阀外部泄露

气动调节阀外部泄漏比较容易发现，如填料压盖没有压紧，四氟填料老化变质，密封垫片损坏。阀体与上下阀盖间紧固螺母松动等。填料压盖没有压紧除螺栓自身松动外，大多是填料没有加够，在紧固前应增加填料，采取双层或多层混合填料的方式效果较好。四氟填料受温度的影响容易老化变质，可用柔性石墨填料来代换，没有使用密封油脂的阀门，可试加密封油脂来提高阀杆的密封性能。

更换新的填料时要把旧的填料取出来，其步骤是：把执行机构和阀体分开；拆卸上阀盖后取出阀杆和阀芯；用一截比阀杆稍粗点的管子，从填料底部插入，用力把旧填料从上阀盖顶部顶出来。而分离式的填料不用拆卸执行机构，用尖头工具把旧填料挑或钩出来。

用在压力高、压差大场合的气动调节阀，阀杆处很容易泄漏，更换填料或压紧填料压盖后，用不了多长时间又出现泄漏，应核实调节阀的流向，“流闭型”介质是从阀芯的大端往小端流动，“流开型”介质是从阀芯的小端往大端流动。“流闭型”的可改为“流开型”来提高阀杆密封效果。该方法实际就是把阀芯前后压力P1和P2对换，当P2处于阀杆端时，阀杆的密封性好。如图10-4所示。

图10-4 调节阀阀芯与介质流向示意图

2、气动调节阀内部泄露

气动调节阀内部泄漏最明显的现象就是阀门关不死。阀内有异物导致阀门关不死的故障，大多发生在新安装使用的阀门，如工艺管道吹洗时，没有关闭调节阀前、后的切断阀，或没有走旁路。很多时候需安将阀门拆卸下来进行检查，清洗和去除堵塞物。易结晶或易堵塞的场合，可改变阀门的结构形式来减少堵寨现象，可将直通单、双座阀改为套筒阀，用有自洁性能的角形阀。

气动调节阀前后的压差大，而执行机构输出力又不够也会出现内漏故障。应检查压差大的原因，是工艺的因素，还是选型有误，增大气动执行机构的输出力，是提高密封性能的常用方法，如调整弹簧的工作范围，改用小刚度的弹簧；增设定位器，调高气源压力；仍然没有改观时，只能改用更大推力的气动执行机构。

阀芯或阀座腐蚀、磨损是造成阀门内漏的主要原内。维修时需要对受损的阀芯，阀座进行修复或更换，气动调节阀是由于汽蚀磨损的，可以改用流闭型阀门，在调节阀出口加装节流孔板，来保持调节阀下游侧压力超过液体的蒸气压，可防止高流速低压区地成气泡；对于大压差使用，可采用两台调节阀串联来分配和限定阀门的压降。

3、气动调节阀不能达到额定行程

气动调节阀使用一段时间常会出现此故障，先对阀门的行程进行调整。达不到要求，通常是执行机构或附件泄漏，执行机构弹簧的刚性达不到要求，推杆或阀杆弯曲、变形，阀芯损坏或阀芯，阀座内有杂物，介质流动方向不正确，填料摩擦力过大等原内引起的。损坏的弹簧、推杆、阀杆、阀芯、阀座应进行更换。

检查供气压力是否满足要求；检查执行机构战附件是否存在泄漏，可用肥皂水进行检查。介质流向不正确，进行反向即可。填料摩擦力过大时，可松开填料压盖，进行润滑，转动阀杆使阻力减小。不能忽视阀门定位器或电气转换器的正确调校，还应检查手动机构或行程止挡器的位置是否正确，必要时进行调整。